L’importance de la lubrification des roulements du compresseur d’air se reflète dans les aspects clés suivants : 1. Réduire la friction et l'usure : la lubrification des roulements réduit efficacement la friction entre les roulements, similaire à l'effet de soutien des roulements à billes sur les arbres rotatifs, réduisant la friction et améliorant la précision de rotation. 2. Prévenir les dommage...

Le grillage du serpentin du compresseur d'air est un problème complexe qui peut être causé par divers facteurs. Voici quelques-unes des principales raisons et leurs solutions : 1. Charge anormale et rotation bloquée : Le moteur du compresseur d'air est soumis à la charge de gaz comprimé et surmonte la friction mécanique pendant le fonctionnement. Si le rapport de pression ou la pression différenti...

L'importance du compresseur d'air équipé d'un réservoir de stockage d'air se reflète dans les aspects clés suivants : 1. Pression d'air tampon et stabilisante : il n'y a aucun endroit pour stocker l'air comprimé à l'intérieur du compresseur d'air, et il doit être utilisé une fois l'air comprimé généré. Avec le réservoir d'air, vous pouvez d'abord pomper de l'air comprimé dans le réservoir d'air ju...

Le cycle de remplacement du filtre à huile du compresseur d'air n'est pas statique, mais peut être ajusté de manière flexible en fonction des conditions de travail réelles et des facteurs environnementaux. Voici quelques recommandations et directives pour les cycles de remplacement du filtre à huile : 1. Intervalle de remplacement initial : pour les compresseurs neufs, il est recommandé de remplac...

Les dommages au moteur du compresseur d'air peuvent être causés par divers facteurs. Voici quelques-unes des principales causes et leurs solutions : 1. Problèmes de contrôle mécanique et électrique : étant donné que les compresseurs d'air fonctionnent souvent de manière indépendante, il existe un manque de surveillance et de fonctionnement professionnels, et le fait de ne pas traiter les défauts e...

Le compresseur d'air n'est pas en mesure de fournir la pression ou le volume d'échappement attendu, ce qui peut être dû à : 1. La soupape d'admission n'est pas ouverte : après le démarrage du compresseur d'air, la soupape d'admission doit être ouverte en contrôlant le cylindre via l'électrovanne afin d'aspirer l'air et d'entrer en état de chargement. Si une électrovanne, un cylindre ou une soupape...

Le cycle de remplacement du lubrifiant pour compresseur d'air est affecté par divers facteurs, notamment le type d'huile lubrifiante, l'environnement d'utilisation et les conditions de fonctionnement. Voici quelques recommandations spécifiques en matière de cycle de remplacement : 1. Huile minérale : il est généralement recommandé de la remplacer tous les 3 à 4 mois pour maintenir les performances...

Les problèmes de consommation de carburant du compresseur d'air peuvent être causés par divers facteurs. Voici quelques-unes des principales causes et leurs solutions : 1. Problèmes du système de lubrification : Le système de lubrification d’un compresseur d’air est essentiel à son bon fonctionnement. Des problèmes tels que des pompes à huile défectueuses, des circuits d'huile obstrués ou des fuit...