1. Problèmes de contrôle mécanique et électrique : étant donné que les compresseurs d'air fonctionnent souvent de manière indépendante, il existe un manque de surveillance et de fonctionnement professionnels, et le fait de ne pas traiter les défauts en temps opportun peut entraîner des problèmes exacerbés.

2. Fiabilité et sensibilité du pressostat d'air automatique : le pressostat d'air automatique adopte principalement une structure mécanique, ce qui peut affecter son fonctionnement normal en raison d'un réglage inapproprié ou de vibrations mécaniques et d'autres facteurs, entraînant un fonctionnement en surcharge ou un blocage défectueux du moteur.

3. Démarrage fréquent : le compresseur d'air dépourvu de dispositif d'échappement automatique s'arrête et s'évacue automatiquement pour réduire la pression après avoir atteint la pression réglée. Si la soupape d'échappement tombe en panne, le moteur peut démarrer avec charge. provoquant des difficultés de démarrage ou un calage.

4. Problème de commutation de puissance : lorsque le compresseur d'air à commande automatique est redémarré après une panne de courant soudaine, la pression de l'air dans le cylindre n'est pas relâchée, ce qui peut provoquer le démarrage du moteur sous une forte charge, entraînant un défaut de rotor bloqué.

5. Consommation de gaz irrégulière : lorsque la consommation de gaz fluctue considérablement, le moteur doit être démarré fréquemment, et l'accumulation importante de courant et de chaleur générée pendant le démarrage peut provoquer une surchauffe ou même une extinction du moteur.

6. Arrêt robuste : le compresseur d'air s'arrête lorsqu'il atteint la pression maximale, et le contacteur CA est facilement endommagé lorsqu'il est soumis à une charge importante et à un courant élevé, ce qui peut provoquer une panne de courant, telle que manque de phase.

7. Dispositif de protection du moteur insuffisant : le dispositif de protection du moteur du compresseur d'air est principalement un relais thermique, qui présente des problèmes tels qu'une fonction limitée et une faible précision, et ne peut pas protéger efficacement le moteur contre les surcharges et les pannes de décrochage.

Pour résoudre ces problèmes, les mesures suivantes doivent être prises : optimiser le fonctionnement et le raccordement du circuit, vérifier et entretenir régulièrement le pressostat d'air automatique, réduire les démarrages fréquents et assurer l'efficacité des dispositifs de protection du moteur. Si le problème est complexe ou ne peut être résolu par vous-même, il est recommandé de contacter un service de réparation professionnel.