La conception de la structure de déchargement et antifriction du compresseur à palettes vise à réduire le frottement mécanique entre la palette et le cylindre et à améliorer l'efficacité de fonctionnement et la durée de vie de l'équipement. Voici quelques structures clés de déchargement et antifriction :

1.Anneau de déchargement : Des anneaux de déchargement pouvant tourner librement sont disposés aux deux extrémités du cylindre. Le diamètre intérieur de l'anneau de déchargement est légèrement inférieur au diamètre intérieur du cylindre. Lorsque l'aube est projetée par la force centrifuge, elle se rapproche de la paroi intérieure de l'anneau de déchargement. L'anneau de déchargement supporte la force centrifuge de l'aube, évitant le contact entre l'aube et la paroi du cylindre, réduisant ainsi l'usure. Bien que la pression spécifique de l'aube sur l'anneau de déchargement soit relativement importante, la vitesse de déplacement relative entre l'aube et l'anneau de déchargement est très faible car l'anneau de déchargement peut tourner, de sorte que la perte de friction mécanique et l'usure sont réduites en conséquence.

2. Structure de déchargement externe : L'anneau de déchargement peut également être placé sur la longueur axiale des deux extrémités en dehors de la longueur effective du cylindre pour former une structure de déchargement externe. Cette structure a de meilleurs effets de déchargement et de réduction de l'usure, mais elle peut rendre la forme de la glissière plus compliquée et les parties saillantes aux deux extrémités difficiles à traiter.

3. Matériau de l'aube coulissante et méthode de lubrification : Le matériau de l'aube coulissante est généralement sélectionné en fonction de la méthode de lubrification. Par exemple, les aubes coulissantes en acier conviennent à la lubrification goutte à goutte, tandis que les stratifiés de fibres de résine phénolique ou les aubes coulissantes en alliage de fonte et d'aluminium conviennent à la lubrification par injection d'huile. Les matériaux autolubrifiants tels que le graphite chargé et les matériaux synthétiques organiques chargés conviennent aux compresseurs d'air à palettes coulissantes lubrifiés sans huile.

4. Correspondance du cylindre et de la glissière : le cercle intérieur du cylindre et la paroi du couvercle d'extrémité doivent avoir une faible rugosité et une dureté élevée, et sont souvent nitrurés ou chromés pour réduire la friction entre la glissière et le cylindre et améliorer l'usure. résistance.

Grâce à ces conceptions structurelles, le compresseur à palettes peut réaliser un processus de compression efficace tout en réduisant les pertes d'énergie et l'usure des équipements dues au frottement.