La structure du rotor du compresseur à palettes est la partie essentielle de l'équipement. Sa conception et son fonctionnement ont un impact direct sur les performances de l'ensemble du compresseur. Ce qui suit est une introduction à la structure du rotor du compresseur à palettes :

1.Configuration du rotor : Le rotor du compresseur à palettes est installé de manière excentrique dans le cylindre. Cette configuration excentrique permet aux aubes installées dessus d'entrer en contact étroit avec la paroi interne du cylindre sous l'action de la force centrifuge lorsque le rotor tourne, formant une chambre de compression fermée.

2.Conception des aubes : Le rotor comporte un certain nombre de rainures longitudinales dans lesquelles les aubes glissent librement. La conception et le choix des matériaux des aubes dépendent de la manière dont le compresseur est lubrifié. Les aubes lubrifiées à l'huile peuvent être constituées de composites de résine synthétique ou de matériaux métalliques tels que des stratifiés de résine phénolique, de l'aluminium, de l'acier, etc.

3.Nombre de diapositives :Le nombre de glissières est généralement supérieur à 4 pour réduire les fuites et réduire les pertes par frottement mécanique. Le choix du nombre de coulisses doit équilibrer la relation entre la réduction des fuites et la perte par frottement mécanique.

4.L'adéquation entre l'aube et le cylindre : La hauteur de l'aube est généralement 3 à 4 fois l'excentricité pour garantir que l'aube est correctement guidée dans la fente du rotor pour éviter tout blocage ou anomalie porter.

5.Cercle intérieur du cylindre et paroi du couvercle d'extrémité : Le cercle intérieur du cylindre et la paroi du couvercle d'extrémité qui correspondent à la glissière doivent avoir une rugosité inférieure et une dureté plus élevée, et sont souvent nitrurés ou chromés pour améliorer l'usure. résistance et résistance à la rouille.

6.La vitesse circonférentielle du sommet de l'aube : La vitesse circonférentielle du sommet de l'aube est généralement de 15 à 20 mètres par seconde. Pour les petits compresseurs ou les compresseurs frigorifiques, cette vitesse peut être inférieure.

7.Matériau des palettes de lubrification sans huile : Dans le cas d'une lubrification sans huile, le matériau des aubes est généralement constitué de graphite ou de matériaux synthétiques dotés de propriétés autolubrifiantes pour améliorer les propriétés mécaniques et la résistance à l'usure.

Grâce à ces caractéristiques de conception, la structure du rotor du compresseur à palettes peut compléter efficacement les processus d'admission, de compression et de décharge des gaz tout en garantissant la fiabilité et l'efficacité de l'équipement.