Les pièces de piston d'un compresseur d'air à piston sont des composants clés qui constituent le volume de compression et réalisent la compression du gaz. Le piston doit avoir une bonne étanchéité, une résistance, une rigidité et une dureté de surface suffisantes, et en même temps être léger et avoir une bonne aptitude au traitement. Les formes structurelles de base du piston comprennent des pistons cylindriques, à disque et étagés.

1. Piston cylindre : principalement utilisé dans les compresseurs d'air à simple effet sans traverse. Il est relié à la petite extrémité de la bielle par l'intermédiaire d'un axe de piston et joue un rôle à la fois dans la compression et dans le guidage de la traverse.

2. Piston à disque : structure généralement creuse pour réduire le poids, avec nervures internes pour augmenter la rigidité et réduire l'épaisseur de la paroi. Le nombre de nervures sur un piston à disque dépend du diamètre du piston, généralement de 3 à 8.

3. Piston différentiel : dans les cylindres différentiels utilisés en série avec plus de deux étages de compresseur, le piston de l'étage haute pression peut se plier, son diamètre doit donc être de 0,8 à 1,2 mm plus petit que le diamètre du cylindre pour éviter les frottements.

Le segment de piston est une partie importante du piston et est principalement divisé en deux types : le segment racleur et le segment gaz. La fonction principale de l'anneau racleur est d'éliminer l'huile lubrifiante sur la paroi intérieure du cylindre et de répartir uniformément le film d'huile, tandis que l'anneau à gaz assure l'étanchéité à l'air entre le piston et la paroi du cylindre. Les segments de piston utilisent généralement des segments élastiques découpés. Les coupes se présentent principalement sous trois formes : superposées, biseautées et droites. Chaque coupe a différents scénarios d'application.

La tige de piston est un composant qui relie le piston et la traverse pour transmettre la force du piston. La tige de piston est divisée en deux types : la tige de piston traversante et la tige de piston non traversante. Il est généralement relié au piston par une surface conique et un bossage cylindrique, et des mesures anti-desserrage sont nécessaires.

La traverse est une pièce qui relie la tige de piston et la bielle et supporte la force latérale. Il a une fonction de guidage. La traverse se compose d'un corps de traverse, d'une plaque coulissante, d'une goupille de traverse, etc. Elle peut être divisée en deux types : intégrale et amovible. La goupille de traverse est une pièce importante qui transmet toutes les forces du piston et doit présenter les caractéristiques de ténacité, de résistance à l'usure et de résistance à la fatigue.

Les autres pièces du compresseur d'air à piston comprennent le cylindre, la tige de piston, le curseur, la bielle, la manivelle, la soupape d'aspiration et la soupape d'échappement, etc. Ces pièces fonctionnent ensemble pour compléter le processus d'aspiration, de compression et d'échappement du compresseur d'air afin d'assurer un fonctionnement stable. du compresseur d'air.